رونمایی رسمی از یک خودروی جدید در ایران؛ قیمت و زمان فروش | تصاویر و فضای کابین این سدان را ببینید
تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۲۵۷۶۷
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از خودرو بانک، خودرو آریزو۶ پرو محصول جدید مدیران خودرو با برند لوکس فونیکس، در واقع نسخه به روزتر آریزو ۶ معمولی است و در بخش طراحی و امکانات دست‌خوش تغییراتی شده است که به این خودرو چهره جذاب‌تری می‌دهد.
خانواده آریزو چری به عنوان سدان های این برند با حضور آریزو ۵ در نسخه های مختلف حضورشان را در بازار ایران اعلام کرده اند و حالا مدل‌های جدید آریزو ۶ معمولی و آریزو ۶ پرو آمده اند که کیفیت و تجربه بهتری را در به نمایش بگذارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در بخش طراحی ظاهری، در نمای جلو و عقب شاهد چهره تقریبا متفاوت با مشخصه های اختصاصی آریزو ۶ پرو هستیم که سعی داشته خودرو را از حالت کسل‌کننده خارج کند و به‌سمت یک سدان به‌روز و مدرن با نمایی مجلل سوق دهد. ناهمگونی و ضعف در طراحی مدل آریزو ۵ دیگر در این مدل جدید دیده نمی‌شود و سدان جدید چری شکل متوازن تری به خود گرفته است. تغییر اصلی در نمای پیشن آریزو ۶ پرو به جلوپنجره متفاوت و سپر جدید خلاصه شده و چراغ ها با نسل قبل مشترک هستند. در نمای عقب از حجم‌اغراق شده اجتناب شده و شاهد تغییرات عمده در چراغ‌های جدید، سپر و صندوق عقب جدید هستیم که نمای اسپورت را به آریزو ۶ پرو داده است.
فضای داخلی آریزو ۶ پرودر نمای داخلی تقریبا همه چیز شما را به یاد آریزو ۶ می اندازد اما با توجه بیشتر به جزئیات متوجه چند تغییر از جمله جایگزینی پشت آمپر با یک نمایشگر ۱۰,۲۵ اینچی و جایگزین شدن نمایشگر میانی با یک نمایشگر جدید ۱۰,۲۵ اینچی مدرن و بروز و در نهایت غربیلک فرمان با فرم D-Cut که سعی دارد حال و هوای رانندگی اسپورت را به شما انتقال دهد.
چری آریزو ۶ پرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو البته بهینه سازی شده بهره می‌برد. این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ در حالت بهینه ۱۵۶اسب بخار قدرت در حداکثر دور موتور ۵۵۰۰ و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور از دور موتور ۱۷۵۰ الی ۴۰۰۰ تولید می‌نماید. سیستم گربکس CVT بروزرسانی شده در این خودرو با شبیه سازی حالت تعویض دنده ۹ سرعته وظیفه انتقال نیرو به محور جلو را برعهد دارد.
قیمت سدان جدید چری آریزو ۶ پرو در بازار ایران ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان اعلام شده و فروش با تحویل فوری آریزو ۶ پرو از اوایل هفته جاری آغاز می‌شود.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودرو قیمت بازار خودرو آریزو ۶ پرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۲۵۷۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد